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TARIC aggiornata

Le novità in vigore dal 1° Gennaio 2023 obbligano gli operatori economici a un compliance costante Sin dal 1988 – anno di prima applicazione del Sistema Armonizzato (Harmonized System) – l’Organizzazione Mondiale delle Dogane (WCO) tiene le fila internazionali della codifica delle merci, provvedendo ad aggiornamenti con cadenza quinquennale che, negli stessi termini, vengono recepiti dai 212 Paesi aderenti. Il Sistema Armonizzato nasce per soddisfare l’esigenza di assegnare ad ogni tipo di merce scambiabile un codice numerico, costruito secondo il metodo della significatività crescente per cui, più cifre compongono il codice, maggiore sarà la specificità della classificazione e più [...]

Di Martino Giuseppe Ormesani|2023-09-26T13:02:48+02:0030 Dicembre 2022|primo piano 2022 – 06|

Risvolti finanziari della rappresentanza in dogana

In base all'articolo 18 del Codice doganale dell'Unione (CDU), il rappresentante doganale può espletare le formalità doganali per conto dei suoi clienti mediante due modalità: la rappresentanza diretta o indiretta. Indipendentemente dal tipo di rappresentanza che gli è stata conferita, il contratto di rappresentanza rimane sostanzialmente un contratto di mandato il quale, nel caso della rappresentanza diretta, integra una procura all’intermediario doganale che lo autorizza ad agire spendendo il nome dell’importatore.. La spendita da parte del rappresentante doganale del nome del committente nell’attività dichiarativa in dogana svolta per conto di quest’ultimo ha dei riflessi pratici in tema di responsabilità [...]

Di Danilo Desiderio|2023-09-27T13:02:56+02:003 Novembre 2022|primo piano 2022 – 05|

OMC: accesso alle statistiche e alle misure di commercio

L'Organizzazione Mondiale del Commercio (OMC) ha lanciato a fine maggio un nuovo portale dati che consente di accedere da un unico punto a un'ampia gamma di sistemi e banche dati che offrono statistiche commerciali e informazioni sulle misure commerciali di tutti i suoi membri, comprese le tariffe, misure sanitarie e fitosanitarie, le barriere non tariffarie e le regole di origine. Sin dalla sua nascita, l’OMC ha visto progressivamente estendere le sue aree di competenza a settori non direttamente correlati al commercio di beni e servizi, che rappresentano a tutt’oggi le due “core competencies” dell’Organizzazione. Dopo un iniziale allargamento ai diritti [...]

Di Danilo Desiderio|2023-09-27T13:18:57+02:0021 Agosto 2022|primo piano 2022 – 04|

Non arrendersi mai… una nuova sfida per la professione

Nel corso degli anni abbiamo più volte manifestato l’opinione che la nostra professione, inizialmente concepita per l’esercizio della rappresentanza in dogana del proprietario delle merci, dovesse necessariamente indirizzarsi verso la prestazione di consulenza doganale, fiscale, nonché in tutte le materie connesse al commercio internazionale. Verso la fine del secondo millennio furono infatti realizzati numerosi eventi per garantire agli iscritti all’Albo una formazione secondo questi indirizzi. Le prime sensazioni, le definiremmo intuizioni, acquisivano sempre più consapevolezza in un numero crescente di spedizionieri doganali che percepivano la necessità di iniziare un nuovo percorso e accettare una nuova sfida. Alle  esigenze di [...]

Di Giovanni De Mari|2023-09-27T13:36:33+02:006 Luglio 2022|primo piano 2022 – 03|

Shopping doganale, contraddizioni dell’EUCU

Il Wise Persons Group (WPG), un gruppo indipendente di riflessione di alto livello composto da rappresentanti del mondo della politica, dell'industria, del commercio ed accademico presieduto dall’ex Ministro degli Affari Esteri spagnolo Arancha González Laya, ha recentemente pubblicato un rapporto sul futuro dell’Unione doganale che analizza, su richiesta della Commissione Europea, le sfide che le dogane dell'UE dovranno affrontare negli anni a venire, con le regole, procedure e modelli di governance attualmente applicati ed una serie di consigli su come migliorarli. Le raccomandazioni del WPG confluiranno nel pacchetto di misure di riforma doganale che la Commissione prevede di presentare [...]

Di Danilo Desiderio|2023-09-27T13:37:57+02:006 Luglio 2022|primo piano 2022 – 03|

Contratto di spedizione: nuova disciplina e nuovi limiti

La nuova disciplina del contratto di spedizione prende forma grazie all’approvazione della Legge n. 233 del 29 dicembre 2021. La misura legislativa, contenuta nell’art. 30 bis del Decreto-legge n. 152/2021 approvato nella versione definitiva dalla Commissione Bilancio della Camera, si inserisce nell’ambito delle disposizioni urgenti per l'attuazione del Piano nazionale di ripresa e resilienza (PNRR) e nasce da un’importante iniziativa della Federazione Nazionale delle Imprese di Spedizioni Internazionali (FEDESPEDI). “Intermodalità e logistica integrata: processi di innovazione e razionalizzazione delle attività logistiche”, rubrica dell’art. 30 bis del decreto-legge, rende l’idea di quale sia stato il primo obiettivo del legislatore: procedere [...]

Di Pietro Berlingieri|2023-09-28T09:13:52+02:001 Maggio 2022|primo piano 2022 – 02|

Una nuova vita per “Il Doganalista”

“Il Doganalista” la rivista edita dal Consiglio Nazionale degli Spedizionieri Doganali, si prepara al passaggio dal mezzo cartaceo a quello digitale. È, per la professione dello spedizioniere doganale, un momento complesso e denso di dubbi, per quella tradizione, affezione e senso di appartenenza alla categoria che nel giornale si incarnano e che sono una parte importante della professione. In qualità di consulente ed esperto di comunicazione, si evidenziano gli aspetti più rilevanti di questo passaggio. a cura di Antonio Rossano Da giornalista ed esperto di comunicazione, ho seguito personalmente e professionalmente, negli ultimi quindici anni, le difficoltà dei giornali [...]

Di Antonio Rossano|2023-09-05T14:32:31+02:0028 Febbraio 2022|primo piano 2022 – 01|

Corsie verdi e ritardi alle frontiere: il sistema eBT polacco

Durante la pandemia Covid, per ovviare alle interruzioni della catena di approvvigionamento causate dall’incremento dei controlli Covid sui conducenti degli automezzi per il trasporto delle merci, la Commissione europea ha sviluppato il sistema delle "corsie verdi", ossia valichi di frontiera aperti a tutti i veicoli che trasportano merci, dove qualsiasi controllo o screening sanitario dovrebbe richiedere, in linea di principio, non più di 15 minuti.   Gli Stati membri sono stati di conseguenza invitati a ridurre al minimo le procedure legate all’attraversamento di tali valichi attraverso l‘implementazione di alcune regole, in primis quella secondo cui le verifiche e i [...]

Di Danilo Desiderio|2023-10-02T12:34:46+02:0028 Febbraio 2022|primo piano 2022 – 01|
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